- Le passeport valide est obligatoire pour l'entrée dans les îles (ressortissants de la Communauté Européenne uniquement, autres nationalités consulter les consulats). Dans certaines, il est possible de louer une voiture (permis de conduire et carte de crédit internationale).

- Il est strictement interdit d'embarquer des armes, ainsi que toute substance chimique ou végétale considérée comme stupéfiant. N'oubliez pas que le bateau passera plusieurs douanes et que la police de ces îles est chaleureuse avec ses visiteurs, mais particulièrement sensibilisée aux trafics.

- Même si vous ne craignez pas le soleil, en bateau, il est beaucoup plus fort qu'à terre. Grâce à la brise des Caraïbes, vous ne souffrez pas de la chaleur mais vous rendez pas compte de l'arrivée des coups de soleil.
Munissez vous impérativement d'une casquette qui résiste au vent, de lunettes de soleil avec un cordon, d'un sweet shirt ou d'une chemise à manche longue et d'un pantalon. Une protection solaire à très fort indice est indispensable les premiers jours.

- Si vous suivez un traitement, vous ne trouverez pas de médicaments de dépannage après avoir quitté la Martinique. Munissez vous des quantités nécessaires.
Les croisières dans cette région n'exposent à aucun risque de santé particulier.


Les bagages :
Nos bateaux sont confortables, toutefois ce n'est pas le Queen Mary (ni le Titanic heureusement !!), la place dans votre cabine est limitée, vous pourrez difficilement ranger des valises. Prenez donc des sacs de voyage beaucoup plus faciles à loger dans les coffres à votre disposition.

Serviettes :
Il est fourni des serviettes de toilette, mais non de plage. Emportez vos draps de bain.

L'eau :
La réserve de bord n'est pas inépuisable, elle permet à chacun de prendre 2 ou 3 petites douches par jour, tout en conservant une marge confortable. Toutefois, votre skipper vous incitera à l'économie.

Manoeuvre et vie à bord :
Le skipper, détenteur d’un diplôme professionnel d’Etat, est capable de mener la bateau seul. Toutefois, sans qu'il s'agisse d'une croisière école, il sera heureux de vous faire partager son amour de la mer et de vous apprendre les bases de la voile. Selon les conditions de vent recontrées, une partie de la croisière peut se dérouler au moteur (seulement en cas de nécessité pour vous conserver tout le plaisir de naviguer à la voile). Très vite si vous le désirez, vous serez capable de participer à la manoeuvre.
C'est un voilier, pas un paquebot de croisière avec 1500 membres d'équipage. Chacun participe à la vie de tous les jours. Ne vous attendez pas à de la "grande cuisine", mais à des petits plats sympas. Les menus peuvent varier en fonction des achats de fruits et légumes frais et des résultats de la pêche.
Si vous le souhaitez, vous pouvez apporter quelques saucissons, bouteilles de Bordeaux ou tout autre élément gastronomique qui ne pourra que renforcer encore la convivialité.
C'est une croisière active, ce qui signifie participation à la vie du bateau, chacun aide à la cuisine, à la vaisselle !!!
Tout est préparé pour vous accueillir, mais il n'y a pas de personnel pour le ménage pendant la croisière.

Itinéraire :
Le plan de croisière est généralement respecté, mais pour des raisons de sécurité, ou règlementaires, il pourrait être modifié. Votre skipper n'est pas un amateur, il est diplômé, c'est le capitaine. Il est responsable de votre sécurité, à ce titre, ses décisions sont souveraines. En cas de météo réellement difficile, la croisière peut être partiellement modifiée ou annulée.

Divers :
La participation à ces croisières ne nécessite aucune connaissance de la voile et de la mer. Même les non sportifs pourront apprécier leur séjour et les merveilleux paysages des Grenadines.

Mal de mer :
Nos catamarans naviguent parfaitement à plat et nous voguons dans des eaux très calmes à l'abri des îles pendant la plus grande partie de la croisière.
Si vous pensez être sensible au "mal de mer", vous pouvez vous munir de quelques comprimés que vous conseillera votre pharmacien, mais de toutes façons ces petits désagréments disparaissent toujours très vite sur ce type de bateau.